保時捷全新油電混合動力 Panamera 正式發表

保時捷發表全新Panamera,同時兼具純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性。

保時捷全新油電混合動力 Panamera 正式發表

記者莊玟玥/台北報導

保時捷Panamera是一款性格特質對比強烈車型,Panamera 4S E-Hybrid便是一款全新插電式混合動力車型,搭載560 PS(412kW)動力系統,純電續航里程較現行增加30%,透過強化的底盤與控制系統,結合新轉向控制與輪胎,舒適與性能更加優異。

:全新Panamera Turbo S 最大動力為 630 PS(463 kW),最大扭力為 820 Nm,相較現行旗艦Turbo 車款增加80 PS(59 kW)動力與 50 Nm的 扭力。

 

:全新Panamera Turbo S 最大動力為 630 PS(463 kW),最大扭力為 820 Nm,相較現行旗艦Turbo 車款增加80 PS(59 kW)動力與 50 Nm的 扭力。

保時捷依據各車型調整各自搭載的三氣室氣壓懸載系統、保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、配置保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)的保時捷運動化動態底盤控制系統(PDCC Sport),使Panamera展現更強大的性能。

全新Panamera Turbo S的全新前保桿設計則具有面積更大的進氣口,採與車身同色的設計使其與車身水平式融合,進一步突顯車輛寬闊的視覺效果;Turbo S的車頭雙列日行燈的間隔也較過往明顯開闊。

全新Panamera Turbo S 在紐柏林北環賽道,Panamera 在長達20.832 公里的傳奇性賽道中創下7:29.81的單圈成績。

全新Panamera Turbo S重新設計的車尾燈條與行李廂蓋輪廓完美結合,在視覺上與兩側全新設計的LED尾燈組融為一體。

全新Panamera 與 4 搭載2.9 升V6雙渦輪增壓引擎,提供330 PS(243kW)與450 Nm動力輸出。並標配停車測距輔助系統(前後)含360度環景輔助攝影、變換車道輔助系統、車道維持輔助系統、環境內裝照明(氛圍燈)、車門自動緊閉系統、駕駛座記憶套件、動力輔助轉向升級系統等。

Panamera搭載保時捷通訊管理系統(PCM)提供數位化功能與服務,與功能更廣泛的創新照明與輔助系統。

 

Panamera搭載保時捷通訊管理系統(PCM)提供數位化功能與服務,與功能更廣泛的創新照明與輔助系統。

4S E-Hybrid全新插電式混合動力車型,擁136 PS (100 kW)電動馬達、八速PDK雙離合器自手排變速箱,與2.9升 V6雙渦輪增壓引擎。

保時捷推出以性能為導向的Panamera 4S E-Hybrid,搭載擁有136 PS (100 kW)的電動馬達、八速PDK雙離合器自手排變速箱,與440 PS(324 kW)的2.9升 V6雙渦輪增壓引擎。

全新 Panamera Sport Turismo 車型也一同聯袂登場。而Panamera Turbo S的全新前保桿設計則具有面積更大的進氣口,採與車身同色的設計使其與車身水平式融合;Turbo S的車頭雙列日行燈的間隔也較過往明顯開闊。輪圈則增列三種20及21吋輪圈,有多達10種樣式供選擇。

Panamera 4S E-Hybrid全新插電式混合動力車型可輸出560 PS(412 kW)的最大綜效馬力與750 Nm的最大綜效扭力。

 

保時捷發表全新Panamera,同時兼具純正跑車的強悍性能與豪華房車的舒適性。

全新Panamera建議售價分別為 Turbo S 1201萬、4S E-Hybrid 837萬、4 Sport Turismo 548萬、4為529萬、Panamera則為499萬元起。更多詳情請以官網公告為主。

除了運動房車車型之外,全新 Panamera Sport Turismo 車型也一同聯袂登場。

 

Panamera 4S E-Hybrid標配跑車計時套件(Sport Chrono Package)。