為升電裝毫波雷達內輪差主動預警系統守護用路人安全

記者莊玟玥/整理報導

為因應明(2020)年1月1日起大客車與大貨車辦理定期檢驗，應裝設合於規定之行車視野輔助系統，兩岸毫米波雷達自主研發與製造領導廠商為升電裝，特於高雄2019商業車博覽會發表全新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，以先進的主動預警技術，打造全方位防護系統，保護弱勢用路人安全，力求零事故。

為升電裝董事長尤山泉表示，最新推出的「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」為世界首創，更以優於歐盟法規規格的系統守護用路人安全

道安專家陳麥斯呼籲，落實挑選規格齊全的視野輔助系統外，更要定期檢測車輛，才能保障行車安全。

依據交通部運輸研究所的研究推估，每增加一位車禍死亡民眾，社會成本增加約新台幣一千六百萬元，而每增加一位車禍受傷民眾，社會成本增加約新台幣一百萬元，以2018年道路交通事故，死亡為2,780人、受傷426,799人，社會成本增加達四千七百一十二億七千九百萬元，損失巨大，不容小覷。而大型車又是車禍致死的主要禍首，其大部分事故係因車體結構產生「視覺死角」以及轉彎時較大的「內輪差」造成，為避免此種憾事屢屢發生，交通部公路總局於2018年頒布交通安全規則修正，自2020年1月1日起，大型車行車視野輔助系統列為定期檢驗項目，車主應裝設合於規定之行車視野輔助系統，或下列任一裝置：左右兩側視野鏡頭及車內螢幕、右側裝設近側視鏡及雷達警示系統、可顯示車輛四周影像之環景顯示系統，以偵測車體四周的視覺死角。鑒於受制於過去技術水準，現行其他系統多具有偵測範圍不足、預警不即時或易受天候干擾等缺點。

「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，完整涵蓋內輪差以及視野盲區，更可多階段主動預警，於黃金時間內提醒大型車駕駛。

為升電裝全新推出的「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」，具備偵測物體速度、距離與角度之功能，可多階段主動預警，於黃金時間內提醒大型車駕駛，達到有效防止用路人事故發生。且毫米波雷達兼有微波傳導與光電傳導能力，能穿透雨、霧、煙、灰塵，具有全天候及抗干擾之優點，時時協助駕駛偵測車輛四周狀況。此外，毫米波雷達可達到180度視角與70公尺偵測距離，完整涵蓋內輪差與視野盲區，全方位保障用路人無死角。