New Ford Ranger Raptor正式登台

記者莊玟玥／台北報導

The All-New Ford Ranger，6/13正式在台上市。正式售價為206.8萬。搭載專屬調校的3.0L EcoBoost® V6雙渦流渦輪增壓汽油引擎，內建Anti-Lag偏時點火系統，符合歐盟六期排放法規，結合十速SelectShiftTM手自排變速箱配置，詮釋「性能皮卡」定位。

福特六和今日（6/13）正式發表The All-New Ford Ranger全新陣容，帶來更強悍的越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技。更在台全新導入Ford Ranger Raptor，再度為台灣市場打造最豐富全面的皮卡車系陣容。（由左至右：福特六和汽車品牌經理張倍禎、行銷處長沈仁偉、營銷服務副總經理黃煌文、Ford Performance Australia助理總工程師 Patrick McConchie、產品開發處處長黃泰霖）

Ranger Raptor額外配置了「運動」、對應極端路況的「攀岩」，以及「高速越野」三種模式，提供適宜的轉向、輸出及換檔速度設定。還有搭載專屬的主動式排氣閥門控制系統，在與動態模式互相搭配下，提供「標準」、「安靜」、「運動」以及「高速越野」共計四種不同聲浪，駕駛也可透過方向盤上的「R button」進行客製化設定。

Ranger Raptor在C柱車身支架、前避震塔結構、後避震器支架、後車斗支架、備胎安全架結構、前後雙拖車勾等項目做出專屬設計；車身進入角、離去角、穿越角則分別提升至32˚、27˚及24˚，對應精進至850mm的涉水高度，能因應各種嚴苛地形。

Ranger Raptor特別搭載FOX 2.5吋Live Valve避震器，搭配鋁合金製的上下控制臂以及位於後軸上的瓦特連桿。針對不同行車模式，該避震器可主動針對懸吊阻尼進行調整。在面對極端路況時，系統會依照車輛行駛狀況，主動提供「Jump Mode」以及「Loud Pedal Mode」兩種模式，兩者可調節阻尼硬度，分別吸收車身彈跳時多餘的衝擊力道，以及在急加速時維持車輛穩定度。